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汽配企业轮胎模具运用二次硫化烘箱的解决方案
更新时间:2014/4/27 23:14:36
汽配企业轮胎模具运用二次硫化烘箱的解决方案

  二次硫化烘箱的温度是可以依据温度上升曲线进行控制的,升温到200度看你是从多少度开始升温,加热功率是多大的,烘箱的工作尺寸以及你盛放产品的多少,实际上就是升温到200度需要的热量去除以单位时间烘箱输出的热量。一般一次硫化过程后让产品在烘箱中降至常温存放一段时间后再次升温,并且恒温2个小时左右,恒温温度高于一次硫化的温度。我们研发生产的二次硫化烘箱还可根据客户要求专业生产各类特殊规格行业专用的高温箱。并在广泛应用于电子行业,汽车工业行业,化工行业,制药行业,食品行业等。

客户需求案例:

规格尺寸:
内部尺寸:D1500mm ×W1500mm ×H2000mm(有效使用空间计算)
外部尺寸:D1720mm ×W2300mm ×H2410mm(外形MAX尺寸计算)

  由于轮胎石膏模具较大且需要拼接修补,因此该烘干工艺必须二次烘干才能浇注,制定科学合理的烘干工艺不仅利于模具的快速烘干,而且保证轮胎石膏模具不会因为快速烘干而导致模具开裂,一般建议MAX烘干温度为220℃,具体烘干程序由于石膏模具大小不一烘干时间不尽相同。

二次硫化烘箱参数性能特点:
■ 温度控制采用数显仪表,操作方便;
■ 具有可调的换气量;
■ 采用双风道循环结构,温度场分布均匀;
■ 在作强迫空气循环的老化试验时,还可兼作空气自然循环的老化试验;
■ 壳体采用优质薄钢板制作,表面喷漆防腐处理。
■ 门封条采用耐温硅橡胶,卫生安全;
■ 配有声、光超温报警及保护装置。

 

汽车轮胎模具二次硫化烘箱用途:

硅橡胶采用过氧化物硫化时,过氧化物分解引发高聚物反应后,生成了低分子化合物苯和苯甲酸等存在于橡胶中将影响橡胶机械性能。况且硅橡胶在第一阶段加热成型后,其交联密度不够,要使其进一步反应,必须增加时间或升高温度,这就占用了模具和硫化机的时间,影响效率。二段硫化中,过氧化物实际上已经很少,主要是靠氧作用增加交联。所以,烘箱应该配备鼓风装置,且胶不应堆放过密。 氟橡胶一段硫化时放出的HF等低分子物质,将妨碍橡胶交联,而且高温还会放出。腐蚀金属零件,所以也需要二段硫化。另外氟橡胶还可能发生环化反应生产含氟基环,从而使它的耐热性进一步提高。

轮胎模具二次硫化烘箱选购指南:
  选购二次硫化烘箱时需要确定以下几个参数:内胆和外壳材料、使用温度、内胆长宽高、网板数量、承重要求等,我们可以按照客户提供的参数要求核算价格。

 

 

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